2013年08月26日

小田急1000形3種をつくる(その4)

車体の組み立てに入りますが、その前にどんな仕様で作るか整理しておくと

4連・・・レーティッシュ色(1061F)
4連・・・標準色(1051Fの予定)
6連・・・ワイドドア車(1753F〜のいずれか)

共通仕様
・ヘッド、テールライト点灯
・妻面手すり別体化

ライト点灯化のためにGMの集電対応床板を使用した関係で、車体と床板の取り付け方法を変更します。
既存の床板止めのリブはすべて削り落として新しいリブを追加することにしましたが、いろいろ考えた結果ドア部分に貼り付けるのが一番簡単そうです。

_dsc4608
上:未加工 下:加工後

写真のように窓セルを貼る段差部分に8.5mmに切り出したタミヤの1mm角プラ棒を貼っていきます。
実際に集電対応床板をはめてみるとこんな感じです。

_dsc4610

シートと側板の間にある段差に引っかかります。
高さ的にはこんな感じ

_dsc4611

さて前面はライト点灯化に備えた加工が必要になりますが、CCMC電気担当のブログ で紹介されていた東武10030系の前面ガラスを流用する方法を参考にさせてもらいました。
ライトのモールドはライトの枠の外側ギリギリまで削り広げて、10030系のガラスからライト部分だけを切り抜いてはめ込みます。
ライトユニットはGMのライトユニットK(小田急8000系用)が寸法的にピッタリなのこれを流用します。
念のため仮組みしてライトを点灯させてみたのがこの状態

Light

裏面ではライトユニットが干渉するため側板取り付け用のガイドリブをカットし、レンズ自体も
上部をギリギリまで切り詰めました。

_dsc4607

その他、妻面ステップのモールドを削り落としてパーツを取り付けるための穴を開けてあります。
中間車では動力ユニットを組み込むものは取り付けリブを変更する加工を行い、先頭車同様妻面ステップパーツを取り付ける準備をしてあります。

JAMでレーティッシュ色の製品化が発表されてしまったので、発売までには完成させようと思います。

posted by 工場長 at 01:28| Comment(4) | TrackBack(0) | 小田急1000形
この記事へのコメント
ストライクゾーンが幅広いですねぇ。
完成品より素晴らしいモノが出来るハズなのメーカーより先に作らなくても(^^;
Posted by ヘッポコ出戻りモデラー at 2013年08月31日 20:02
メーカーより先に完成させないとモチベーションが維持できないんで、目標をそこに設定してます(汗)
パーツのやりくりの関係で配管付き妻板が1枚足りず、不足分だけパイピングするか編成まるごとパイピングするか悩んでます。
Posted by 工場長 at 2013年09月03日 07:54
こんにちは。

参考なんて、恐縮です。

逆に、こちらこそ、今後の製作の
参考に熟読させて頂く予定です。
(工程上、ワイドドア車作るつもりなので・・・)

では。
Posted by CCMC電気担当 at 2013年09月30日 18:24
CCMC電気担当さん

こんばんは
小田急を作ってる方のブログを色々見て回ったのですが、ライト点灯化に取り組んでるところがほとんど無くて、過去ログを遡って拝見させてもらいました。

ワイドドアは最後にとっておく予定なのでノロノロペースですがよろしくお願いします!
Posted by 工場長 at 2013年10月02日 23:28
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