工場長のひとり言

2012年最初の更新が月末になってしまいました。

やるべき課題作もあるのですが、長年部屋の片隅で仕掛品のままになっている東武20000系を形にしてやろうと配管の続きを始めました。
阪急5000系といい、超長期仕掛品が増えてしまったのは非常にまずい傾向なので、今年の模型趣味における目標は「長期仕掛品を一掃する」にしました。

それはさておき、20000系の配管は意外と面倒な感じです

今はなきターミナルプランニングのこのキットにはエッチングの配管が付いてたのですが、あまりできが良く無いので自作することに。 ところが結局いろいろあって母線以外省略！
中途半端すぎる処理はいつもの自分的にはナシですが、長期仕掛品を片付けるためにはやむなしです。

妻面ステップも一つ一つ植え込んでいくのですが、あまりの数の多さに気が遠くなりそうです。

先頭車の塗装を一旦落とすハメになったのでモタつき気味の2000N系の工作ですが、その間に2000N系の4+4の8連（2501F+2503F）が西武秩父線に入線するという前代未聞の運用がありました。
たまたま東飯能駅で迎え撃つことが出来たので、携帯で動画を撮ってきました。

YouTube: 2501F+2503F西武秩父線に入線

塗装を落とすハメになったのも神の導きと一人合点し、意を決して貫通ドアの窓が小さい初期型にすることにしました。
今回は特定番号は狙わないつもりでしたが、こうなると池袋線沿線住民としては2501Fか2503Fにしたくなるもので、仲間とかぶらないように2503Fにしました。

プラ板の小片を使ってこんな感じに仕上げました。

貫通ドアのノブも上にずれているのでランナー引き伸ばし線か何かでずらすことにします。
土日でどこまで進められますかね。